1.定义：罗茨风机是一种体积式风机，通过两片或两片以上的叶片在气缸中进行相对运动来压缩和输送气体。

　　2.结构：罗茨风机的主要结构包括外壳、进气口、墙板、叶轮、润滑油箱、消声过滤器、轴承、齿轮组等。

　　3.原理:以介质为空气为例。叶轮相向旋转，间隙很小。空气在大气压的作用下进入进气腔。气腔内的叶轮相互啮合，从而挤出两片叶片之间的空气，增加空气压力。

　　4.常见的使用场合：①用于运输介质的空气压力提高；②在污水处理过程中，提供氧气，促进微生物分解垃圾，提高水产养殖中的氧含量；③火力发电厂脱硫脱硝，输送反应气体与硫或硝化物反应，减少空气污染；

　　5.优缺点：它具有压头高、流量阻力小、供风稳定等优点，但在使用过程中普遍存在效率低、噪音大等缺点。

　　6.叶片类型:转子的形状和结构很大程度上是由其类型线决定的。根据叶轮头的数量和形状的不同，转子的形状可以分为三种:直叶型、直叶型和扭叶型。转子线的设计应遵循以下原则:①转子型线的设计可以为风扇提供更好的气流密封效果；②要求叶型形状光滑；③要求所设计的型线能为腔内提供尽可能高的面积利用系数，增加风机流量；④风扇在运转过程中应尽量减少噪音。现有经验表明，三叶罗茨风机风量波动小于两叶罗茨风机，其运转噪音较小

　　7.造成罗茨风机噪声的原因：罗茨风机含有多种噪声源，其辐射噪声部位主要有：①进气口和出气口辐射的空气动力噪声(旋转噪声/空气挤压噪声)；②机壳和电机、轴承等辐射的机械噪声；③固体振动噪声的基础振动辐射

　　8.旋转噪声:旋转噪声是由于工作轮上均匀分布的叶片打击周围的气体介质，导致周围的气体压力脉动引起的噪声。此外，当气流流过叶片时，叶片表面形成一层附着层，尤其是吸力边缘的附着层容易加厚，产生大量涡流。所谓的尾迹区域是由吸力边缘与叶片尾缘压力边缘附着层相结合形成的。在尾迹区域，气流的压力和速度远低于主气流区域的值。因此，当工作轮旋转时，叶片出口区域的气流非常不均匀。这种不均匀的气流周期作用于周围的声质，产生成的压力

　　9.涡流噪声:涡流噪声又称涡流噪声或紊流噪声。主要是因为当气流通过叶片时，紊流附着层和涡流与涡流分裂分离，导致叶片上的脉动压力。原因有四个:一是物体表面的气流形成紊流附着层后，附着层中气流紊乱的压力脉动作用于叶片、蜗壳内表面和局部表面产生噪声；二是气流通过物体时，由于附着层发展到一定程度，涡流会脱落，从涡流中分离出来会造成较大的脉动；第三，由于来流的紊流，叶片的二次噪声发生。

　　10.部分降噪措施：①设置消音器或消音器与入口过滤器相结合；②设置隔音罩或隔音箱；③叶型和电机的合理选择；④安装波纹管和隔音棉等对管道进行减震隔音处理。

　　11.常见问题：①罗茨鼓风机齿轮中心距离的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距离误差、齿轮箱轴孔轴线平行度误差已经在设备制造中得到确定，但误差无法在维护过程中调整，导致罗茨鼓风机齿轮配合精度降低，齿侧间隙增大，导致罗茨鼓风机运行中振动、发热和异常噪音。②齿轮圈与齿轮毂之间的定位不准确，导致齿轮侧间隙变化。在罗茨鼓风机的两个齿轮中，主动齿轮是整体的，而从动齿轮由齿轮圈和齿轮毂组成。这种结构是为了在调整风扇间隙时确定定位销的位置而设计的。如果罗茨鼓风机在维护过程中因齿轮配合面错位或更换了一个备件，风机从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的原始定位尺寸不再符合风机平稳运行的要求。如果按照这个定位尺寸安装，由于风机齿轮副间隙的变化，齿轮配合精度会降低，叶轮、墙板和外壳之间的间隙会变大或变小，导致风机振动、发热或异音。③冷却或润滑系统在运行过程中失效，轴承没有得到有效的润滑或润滑油温度过高，导致轴瓦磨损。